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体彩6+1开奖结果18139:2019值得關注的工業互聯網平臺及解決方案提供商TOP100

津購科技官方網 体彩6+1开奖时间 www.zbgei.com 時間:2019-06-06 14:23
機遇與挑戰

在今年的全國兩會上,“工業互聯網”成為“熱詞”并寫入《政府工作報告》。報告提出,圍繞推動制造業高質量發展,強化工業基礎和技術創新能力,促進先進制造業和現代服務業融合發展,加快建設制造強國。

上升到國家戰略的背后,是工業互聯網越發繁榮的市場。

4月12日,2019年全球工業互聯網大會在烏鎮舉行,大會發布了《全球工業互聯網平臺創新發展白皮書(2018-2019)摘要版》。

白皮書指出,目前全球工業互聯網平臺總體市場高速增長,預計全球工業互聯網市場2019年將達43.6億美元,到2023年將達138.2億美元,呈33.4%的復合式增長。

巨大的發展機遇面前,我國工業互聯網發展有著自身優勢。

當前,中國互聯網發展走在世界前列,優秀的互聯網企業也已紛紛入局。早在2010年,阿里云就開始了云平臺的建設。到2014年左右,海爾、華為云、騰訊云也都建立起各自的云平臺。2015年,更多企業像浪潮、航天云網都開始進軍工業互聯網。同時,我國龐大的制造業群體也給工業互聯網的發展提供了強有力的基礎。

機遇和優勢面前,也有更大的挑戰。

美國和德國依據競爭優勢和深厚積累處于工業互聯網領域的領跑地位。以微軟、亞馬遜、思科、艾默生等為代表的美國企業積極布局,成為全球工業互聯網平臺發展的核心力量。而以西門子、博世等為代表的德國工業巨頭依據自身積累的先進制造業基礎,成為除美國之外最主要的競爭者。

但機遇總是與挑戰并存的,通向廣闊前景的路上必然遍布荊棘。我們要做的,是把自己的刀磨得更加鋒利,斬斷荊棘,突破屏障,用互聯網優勢補充工業短板,使工業和科技齊頭并進,努力實現強國之路。

創新與賦能

作為中國最早一批探索工業互聯網的企業,海爾自2012年就開始智能制造轉型的探索實踐,并于2015年推出第一個互聯工廠——沈陽冰箱互聯工廠。2016年3月,在上海舉行的中國家電及消費電子博覽會上首次推出面向全球、全行業的工業互聯網平臺——COSMOPlat。

2019年4月1日,漢諾威工業博覽會在德國舉行。海爾COSMOPlat推出全球首個智能+5G大規模定制驗證平臺,并帶來了28個應用場景及179項解決方案,全面展示在工業互聯網領域的一系列新技術、新應用、新生態。

海爾家電產業集團副總裁陳錄城表示,海爾COSMOPlat是以用戶體驗為中心的大規模定制和開放的多邊交互、增值分享的生態平臺,生態賦能中小企業實現全流程、全生命周期、全價值鏈體系顛覆并快速提升競爭力。

COSMOPlat設計之初就創造性地采用了以用戶體驗為中心的大規模定制模式。用戶全流程參與設計、制造、物流服務的各個環節,生產線上生產的每個產品,都有用戶信息,可以直達用戶。

通過持續與用戶交互,將硬件體驗變為場景體驗,將用戶由被動的購買者變為參與者、創造者,將企業由原來的以自我為中心變成以用戶為中心。創造用戶終身價值,實現企業、用戶、資源的共創共贏共享。

作為全球最大的大規模定制解決方案平臺,COSMOPlat已孕育出建陶、房車等15類行業生態子平臺。

在山東淄博,當地政府與COSMOPlat圍繞打造建陶產業轉型升級生態,簽訂了共創共建合作協議。通過打造標桿企業并發揮其示范帶頭作用,將建陶產業規模以上企業逐漸吸引到建陶產業園內。目前,一期產業園12家廠房已有8家進入投產。

淄博頭部品牌統一陶瓷,借助COSMOPlat的力量進行全流程的優化,不僅產品質量有了顯著提升,采購和銷售兩大??楦僑迷喜曬杭鄹衿驕陸?5%,并帶來1000萬的大訂單。

目前,海爾已成功幫助當地建陶產業整合行業資源,形成集群化發展,同時破解了行業污染治理難的問題。

來自威海的房車品牌康派斯,不久前還是一個為澳洲房車經銷商代工的企業,只能通過經銷商的訂單來安排生產。經銷商如同一堵墻,既把用戶的真實需求擋在企業之外,更把產品創造的利潤擋在企業之外。

海爾利用COSMOPlat幫助康派斯構建了房車基地,利用技術對房車生產線進行升級改造。房車由原來的簡單出行,被改造成目前集造、行、旅、住為一體的智能移動平臺,實現了普通房車到智慧房車,再到房車生態的快樂出行體驗。

COSMOPlat的采購??槿梅砍瞪鬧饕牧現歡菩堪宀曬杭鄹窠檔土?2%、??椴曬鶴酆銑殺窘檔土?.3%;COSMOPlat生態中的海爾智慧家庭解決方案與房車進行交互,將房車上的家電產品用統一的APP來控制、用統一的數據平臺來管理,并加入語音交互機器人、物聯網等技術,產生了“智慧房車”的解決方案。

目前,康派斯已完成了企業發展模式的大轉型,不僅開始打造自己的品牌,同時借助COSMOPlat的力量在威海榮成帶動起房車產業集群。現在康派斯通過與全球用戶進行交互,開拓了韓國市場,在當地建廠,開始孵化橫跨中韓的東北亞房車生態智慧產業園。

頭部企業利用自身技術優勢不斷創新優化,繼而幫助更多中小企業實現產業升級,是工業互聯網最初的夢想,也是許多個像海爾一樣的企業最初的夢想。這是一份有責任的夢想,它希望中國工業變得更大更強,海爾一直在堅守著這份初心。

2019值得關注的工業互聯網平臺及解決方案提供商TOP100
不姓“工”也不姓“互”

有人說工業互聯網應該姓“工”,互聯網是在工業的基礎上進行升級優化的,需要更加關注工業生產和機械制造;有人說工業互聯網應該姓“互”,互聯網催生了智能制造,需要更加關注工業軟件的設計和智能網絡的搭建。

到底姓“工”還是姓“互”,富士康有自己的看法。

三十年前,富士康是傳統的代工制造廠商,二十年前開始轉向精密制造,十年前的終端時代,富士康開始從精密制造轉向智能制造,在各地進行數字化、網絡化改造。

富士康工業互聯網公司董事長李軍旗表示,目前富士康正在向智能制造與工業互聯網兩大方向轉型。

為了構建“智能制造+工業互聯網”產業新生態,富士康提出了“三硬三軟”的概念?!叭病敝傅氖譴持圃熘脅豢苫蛉鋇墓ぞ?、裝備、材料,“三軟”指的是工業軟件、工業大數據、工業人工智能。

富士康知道,很多時候,軟硬兼施才能更好地解決問題。

“三硬三軟”結合形成了智能制造的整個生態,在智能制造的基礎上,通過工業互聯網平臺把上下游的企業打通,再打造一些專業云,比如工具云、加工云、傳感器云等來支持工業互聯網發展生態。

據李軍旗介紹,富士康智能制造最核心的技術就是智能中控系統,稱之為“霧小腦”。該系統的軟件、硬件以及操作芯片都是國產自主研發的。

研究怎樣才能更好地將互聯網融進工業制造似乎要比討論工業互聯網到底應該姓“工”還是姓“互”更加有意義。事實上,互聯網和工業制造需要的是相互配合,相輔相成。你中有我,我中有你,才稱得上是真正意義上的“工業互聯網”。

結語

工業級與消費級不同,需要企業更偉大的定力。任正非在最近接受采訪時說到,是為了理想,而不是為了金錢。而事實上,沒有理想,就沒有金錢,更沒有快樂。

所以,找到理想是唯一要事。
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